เช่ารถกระบะ ขับเข้าโค้งแล้วหมุนง่ายจริงไหม?

หนึ่งในสาเหตุสำคัญที่ทำให้รถกระบะมีโอกาสท้ายปัดง่าย คือ “น้ำหนักด้านท้ายรถค่อนข้างเบา” เมื่อไม่ได้บรรทุกของ รถกระบะถูกออกแบบให้มีพื้นที่กระบะหลังสำหรับบรรทุกสัมภาระหรือของหนัก ดังนั้นเวลาขับแบบกระบะเปล่า น้ำหนักส่วนใหญ่จึงไปอยู่บริเวณด้านหน้า โดยเฉพาะเครื่องยนต์และห้องโดยสาร ขณะที่ล้อหลังมีแรงกดลงพื้นน้อยกว่า

ผลที่ตามมาคือ ล้อหลังมีแรงยึดเกาะถนนลดลง เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง หรือขับบนถนนเปียก ล้อหลังจึงมีโอกาสเสียการยึดเกาะและเกิดอาการ “ท้ายปัด” ได้ง่ายกว่ารถเก๋งที่มีการกระจายน้ำหนักสมดุลกว่า นี่จึงเป็นเหตุผลที่ผู้ใช้บริการเช่ารถกระบะหรือรถเช่ากระบะ ควรเพิ่มความระมัดระวังเมื่อต้องขับขี่ในช่วงฝนตกหรือบนเส้นทางคดเคี้ยว

รถกระบะถูกออกแบบให้มีความสูงจากพื้นมากกว่ารถเก๋ง เพื่อรองรับงานบรรทุก การลุยน้ำ หรือการใช้งานในหลายสภาพถนน ส่งผลให้ “จุดศูนย์ถ่วง” ของรถสูงขึ้นตามไปด้วย

เมื่อเข้าโค้ง แรงเหวี่ยงจะทำให้ตัวรถโคลงมากกว่ารถที่มีความสูงต่ำกว่า หากใช้ความเร็วมากเกินไป น้ำหนักของรถจะถ่ายไปด้านนอกโค้งมากขึ้น ทำให้ล้อด้านในมีแรงยึดเกาะลดลง และควบคุมรถได้ยากกว่าเดิม โดยเฉพาะรถกระบะที่มีการยกสูง เปลี่ยนยางขนาดใหญ่ หรือปรับแต่งช่วงล่างแบบไม่เหมาะสม จะยิ่งเพิ่มโอกาสเสียการทรงตัวมากกว่ารถเดิมจากโรงงาน